在民国这个时期，由于内乱外患，淞沪的造船业除了军方和资本合资经营的江南造船所之外，其它的造船工厂比如英联、摩勒、东华、求新等，全部都是掌握在英、法、美、日等商人的手里，
至于其余的国内造船工厂，和商家也就只能够兴办一些小船厂，以拆旧修补为主，无法与洋人外商匹敌。
即使是比较出名一点的淞沪的大通、大达、民生、三北、和崇明等轮船公司，也是无法和洋人的造船技术相提并论。
甚至国内的造船技术，都比日军的造船技术，要差劲。
也是因为这样，周文华在睡着之前，也是希望自己能够为民国的国内造船工业，做出一份贡献。
特别是在1932年的第一次淞沪会战爆发之后，
大中华造船机器厂曾被日军强占，
不过在战前，它却是即将要接到国军海军部的订单，需要建造“长江” 号炮艇。
不过这个时候的杨俊生，也是刚刚通过淞沪滨浦局的局长宋子良的关系，在复兴岛上租借了一块荒滩，约三十亩地左右，并且还招收了一百多个人，在围垦造厂。
造船厂也是正在兴建之中，工程也是刚开始几天，
因为之前，他和洋人租界的租聘工厂的三年期合同，已经到期了，
他想续订租约，但是却是遭到日，英，法三国明令禁止国人在他们洋人租界的辖区内办船坞。
所以杨俊生只能够将自己的船厂，搬迁到了淞沪的复兴岛，进行重新兴建。
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翌日，天一亮之后，
周文华就先去看了一下自己的父亲，和慰问了一番之后，
就开始吃早餐，
早餐是他自己烹调的，因为他感觉自己的厨艺，比起自己家招聘的厨师，和工人所烹调的还要好吃，所以也就亲手下厨了。
对此，他家的厨师，和工人也只能够烹调早餐给他父亲的那些老婆，和管家们吃了。
吃过早餐之后，
周文华也是先让人拿了今天早上出版的一些时事报纸来翻看了一下，
在了解了最近几天发生了什么事情之后，
才让管家刘兴安排好自己想要去拜访的中--华造船厂的创始人杨俊生，和江南造船所主任工程师叶在馥，以及自己的父亲的好友陈子霆三个人的事情了。
在拜访之前，必须要先要获得对方的同意。
幸好陈子霆和江南造船所主任工程师叶在馥之间的关系，还是比较好，和熟悉的，所以很快管家刘兴就通过陈子霆约到了江南造船所主任工程师叶在馥，
至于中--华造船厂的创始人杨俊生，由于周文华是让管家刘兴以合作造船的名义，来进行约见的，所以对于缺乏新的订单的杨俊生来说，也是很快就约好了当天见面的时间。
然后，管家刘兴也继续按照周文华的吩咐，去给他招兵买马回来，组建保安队