责拦截的武器库也险些被上升的防爆盾所卡住。同时游走角度过偏， 找不到合适的反制时机。
网友看了两遍， 表示很窒息。有沈澹操作的那种感觉了。
“热知识，乘风还没有试驾，给出的只是个人的研究看法。各大军校多半是有让学生做过试错的。”
“不会吧？相同问题的攻略，真的会有人选择相信乘风而不相信军校的教研组吗？何况教研组的代码明显更短！”
“教研组也不一定完全正确，今晚互相推翻好几个了，大家都在找最优解。”
“实话实说，乘风的好几段代码都整得花里胡哨的。不仅长，还难打，感觉在挑战我的手指极限。试了一晚上我右手已经抽筋，谁用谁犯腱鞘炎。”
“大一新生。”
这边还没争论多久，又一条帖子发布出来。
【澄清：不是乘风的代码连接不行，是你的手不行。她的长段代码仅适用于高级玩家。】
主楼里同样跟了一段视频。视频将两种代码下的机甲操作拼接到一起，上下并列，进行直观对比。
驾驶员用相同的手速输入代码，乘风的机甲运行明显更迅速、更迂回，在变型的过程中多出了一个防御回避的指令，游走时又增加了一段推进的代码。哪怕对方的炮弹可以进行二次改道，未能成功拦截，也不影响后续反击。
而联军的机甲操作则比较基础。一板一眼，无功无过。
网友们看完后只有一个想法：丝！般！顺！滑！
乘风的代码操作，有种把各部件衔接掌控到极致的酣畅淋漓，对驾驶员的手速容错率低，但在战场上的存活率高。
对于高水准的驾驶员来说，分明是更稳健，也更高级的一种打法。
网友们感觉自己堵了一晚上的毛孔都在这个片段里得以释放，正要评论，发现帖子的发布人竟然有联军教研组认证的一个教官。
“好舒适的画面！在一干破铜烂铁里一花独放！这就是新机型的魅力吗？我还以为这次技改铁定没了。”
“所以是要教官级别的手速才能做到这种效果吗？”
“各大军校的教研组打起自己的脸来也是这么的不留情面。干得漂亮！”
“学术交流而已，算什么打脸？这叫百花齐放。我支持！”
老孔的心情还挺复杂。
他将乘风的攻略统计出来，找教官亲自试验了一遍。打法偏向正统保守，但是都没问题。是目前所有军校学生里，对新机型摸得比较透彻的一批。
他一面觉得很是欣慰，一面又为自己被拉黑而感到万分焦灼。怕乘风在鱼龙混杂的网络世界里折翼，还没有人安慰。
老孔抱着光脑，在刚建起来的联校交流群里不停碎碎念。
“乘风这个学生，不听话的，也不按流程办事。这样的人你能说她什么吗？不能，孩子大了，有自己的主张了。”
“光会分析机甲参数有什么用？就算她现在比大多数人都学得快