被国营企业所控制。
但也有例外，因为这种情况只是针对国内企业来说，要是外资汽车来到国内，那就直接上榜。对外政策一马平川，对内政策蜀道难于入川，在时代背景下，内外有别让人无可奈何。
现在突然传出来一个私营车企跑到汽车工程系招人，众人就感觉挺扯的，咱们国家啥时候允许私营企业进入汽车生产领域了？
系里的人谁都没把这个消息放在心上，虽然条件很让人心动，但很不现实。
不过，这几天水木大学家属楼区域，到了晚上总会出现两个鬼鬼祟祟的身影，提着大包小包的礼
品，挑准一户人家然后敲门。
“你说你，好好的事让你弄的像做贼一样。” 林言之埋怨道。
“你知道个屁。你以为挖人那么好挖呢？你们学校这帮人都是死要面子活受罪的主儿，消息都传了好几天了，联系方式也有，就是没人联系我，还不是因为顾忌同事们的看法？”
“那你就正大光明去招聘嘛！”
“还正大光明，我前天跟你们学校领导聊天，说这两年你们学校培养出来的老师、学生都往国外跑，跟我说话的时候眼睛都是红的。
我怀疑我要是跟他说我想挖你们学校的人才，估计他能跟我拼命。
行了，别墨迹了。赶紧敲门，我争取这次从京城带几个人走。”
吉利摩托车厂现在正在起步阶段，李书福和韩兆社两人商定了先以摩托车入手，主要是考虑企业生存的问题。
根据国际研究数据表明，一个国家人均gdp在800—3000美元区间，摩托车行业会迎来大发展时刻，而中国现在恰恰就处在这个阶段的前期。而到了收入超过3000美元，就会进入汽车时代，人们的交通工具也开始由两个轮转向四个轮，这套理论已经在世界许多国家得到了验证。
所以九十年代必然是国内摩托车行业大发展的时代，但留给吉利猥琐发育的时间其实并不多。
至多二十年的时间，如果他们不能迎头赶上西方车企，那么未来面对的必然是西方车企的集体绞杀。
想想后世国内车企的艰难发展，何平觉得有必要推动吉利的快速发展。
两个小股东在那里忙前忙后，何平作为吉利的大股东也不能坐享其成，他决定趁着这次进京，给吉利挖几个人才回去。
未来中国的汽车市场，尤其是轿车市场，肯定大有前途，这钱谁挣不是挣，干嘛要便宜外国人？
抱着这个朴素的想法，何平开始了他的挖角大计。
在林言之的帮助下，经过近一个月的努力，何平还真从水木大学带走了三位人才。
离京的那天，林言之到机场送行。
“这回帮你挖人，我在学校的名声算是臭了！”他一脸苦涩的对何平说道。
何平拍拍他的肩膀，毫不在意，“怕什么，你现在都不在水木混了。以后要是实在在京城也混不下去了，上我这来，我这还缺个打更的