须临时调换的情况。
为此菲尔逊车马行额外付出了最少三千金币的运营费用。
除此之外，这些损坏的情况有大有小，严重的甚至造成了几起较为严重的事故。
其中最为严重的一起，就是一辆从邦塔城驶往南城新区的拉法利牌中型客运魔力机车突然完全失控，结果直接撞进了街旁的一家商铺里。
虽然因为车速并不快，没人因此丧生，但却导致多达十三人重伤，二十四人轻伤。
为此，菲尔逊车马行又付出了总计超过五千金币的医疗和赔偿费用。
加在一起，单单只是上个月，菲尔逊车马行就在城市公共交通系统上付出了额外支出接近四万金币。
抛开获利，净亏损甚至超过两万金币。
连续几个月都是这样，导致庞贝里会长一直觉得现在这个城市公交系统对于菲尔逊车马行来说简直究竟是一个累赘。
可是维持这个城市公交系统不仅能够提升菲尔逊车马行在邦塔城的声誉，还能获得城主府一定的政策倾斜，凭此获得很多照顾，所以尽管明明在亏钱，庞贝里会长却一直没有下定决心放弃，一直都在勉力维持着。
然而前几天城主府一项新的规定出台，却逼得他不得不下定了决心。
这个城市公交系统，菲尔逊车马行是坚持不下去了。
这项规定的内容很简单，就是宣布从明天开始，邦塔城财政对于邦塔城城市个公交系统的特别补贴将会取消。
城主府给出的理由很理直气壮，说什么这是为了促进邦塔城内公平的商业竞争气氛，不能对某家商会进行特殊的财政补贴。
但是庞贝里会长又怎么可能不知道，这完全就是城主府不愿意继续掏钱罢了。
之所以没有今年就修改这项规定，完全是因为今年针对城市公交系统的财政补贴，早在年初的时候，就由当时还担任邦塔城城主的瑟维尼王女殿下已经发下来了。
他们如果在今年就直接改动，无疑是对瑟维尼王女殿下的极大不敬。
而到了新的一年，城主府对某些政策进行更改，那就是理所当然的事情，就算是瑟维尼王女殿下，也不可能进行指责。
很显然，庞贝里会长也没有任何对城主府指责的资格，于是他只能默然接受。
而经过几天考虑和精确的计算后，庞贝里会长认识到，如果失去了城主府的特殊财政补贴。菲尔逊车马行每年光是在这个城市公交系统上的净亏损。就会超过二十万金币。甚至接近三十万金币。
如果是之前两年，菲尔逊车马行年利润超过上百万金币，那么为了声誉和城主府的支持，那还可以勉强承受这个亏损。
可是现在城主府摆明了并不会支持菲尔逊车马行，而且因为那十家商会将运费压到极低价，使得菲尔逊车马行的利润大幅下降，今年年底结算的时候，全年总利润甚至还没有超过五十万金币。
更何况拥有这个利润。还包括了今年上半年的高额利润在内。