对于现在这种情况，汪洋几乎没时间思考，他期待的看了艾瑞克一眼，艾瑞克马上明白了他的意识，说道：“你别看我，我没办法啊，你以为我能在空中把飞机都转移吗，这几乎是不可能的，这么大的东西我不敢保证是否会解体，而路途太远了，如果到了你的境界也许会有进步。”
汪洋一想，马上打消了年头，艾瑞克狠少移动活人，上次那几个人还是近距离的，已经是极限了，他需要不断试验和加强空间力量，但是这些都不是马上能实现的，如果这时候让艾瑞克冒一下险，太扯淡了，这飞机上可以有几十个工作人员，汪洋太理解被当成小白鼠的感觉了。
汪洋大声冲着机长喊道：“我一会儿从紧急出口出去，你给我开门。”经过上次劫机的经验，汪洋已经理解了飞机飞到一定高度必须注意机场的压力平衡，这是很重要的，飞机在高空舱门突然打开，最大的危险就是失压。
大气在地表密度大，高度越高，密度越小，气压越低。因此现在客机的客舱都是增压的，乘客在高空不至于因为气压减小，氧含量低而呼吸困难。如果飞机在高空舱门突然打开，失去气密性，就会快速失压，飞机内外压力变为一样。人体内外压力瞬间不平衡产生巨大压力差，会造成肺部破裂、鼓膜破裂等，叫做爆炸减压。此外还会造成缺氧和低温，非常危险。
国航飞机舱门打开，应该是行李舱，如果是客舱式样，氧气面罩会马上落下来的。至于飞行中开舱门会导致撕裂，这种情况不太会出现，本身舱门处的结构就考虑了各种情况下的应力，和开不开门没关系。
主要要看飞机的高度，一般客机飞行的高度都很高，这一点跟航线有关系，实际上正因为飞机内外有压强差，对机体强度要求更高了。运输机在飞行中投放、伞降，也是开舱门的，但是他们也不敢再超过3000米以上的空中开舱门，想要投送必须把高度拉下来。
而这架私人飞机说明手册，汪洋自己的看过一遍，他清楚的记得这架飞机有紧急出口，而那里有良好抗压设备，和双层的闸门，机长还没来的急说话，汪洋已经如同一道闪电一般的窜了出去，已经消失了。
所有的人几乎没有异议，在4000千米以上的高空，更一边飞行跟上飞机还能自由活动的，恐怕只有汪洋了，其他人都没信心能做到，而在这高速移动的飞机上，法阵和其他技能发挥的威力不会很大。
机长自从看到了刚才那些场面，在他眼里汪洋他们已经近似超人般的存在了，而敢在4000米的高空跳出舱门来拦截导弹，这种场景只能在电影里面才能看到，但是当紧急出口隔离舱大门的红灯了亮起的时候，他毫不犹豫的打开了舱门。
几千米的高空由于空气稀薄气温是很低的，对于汪洋来说这都不算什么，他迅速打开了护体的精神力墙壁，然后盯着巨大的气流站在了飞机的上面，巨大的气流应是被汪洋的精神力给全部挡开，汪洋似乎连头发都没被吹乱。
汪洋掏出步话机，问道：“机长，那些导弹什么时候能到，