的奴隶运往大明贩卖。
“我靠~你们怎么不去抢银子啊， 过一趟运河而已， 你们竟然要一千两银子！”
“是啊，是啊，一千两银子，这也太贵了吧？”
“能不能便宜点？”
船长们看着张贴出来的告示，告示是用阿拉伯语和汉语双语书写的清清楚楚，大船单次通航费一千两银子、中型船只七千两银子、小型船只一百至五百两不等。
如此昂贵的通航费也是立即让这些船长们一个个都大呼小叫起来。
特别是那是大帆船的船长更是肉疼的很，过一次运河而已，竟然要一千两银子，这实在是太贵了。
“嫌贵就不要从这里过，为了挖通这运河，我们前前后后花了两千多万两白银，你以为我们是来做慈善的啊？”
负责运河运营管理的是埃及运河商行，埃及运河商行的管理模式则是参照了大明现在比较成熟的商行运营模式。
由大明人和埃及人共同进行监督、管理、运营，最重要的运河收入这一块，更是由双方共同监管，最后在进行平分。
所以坐在这里收钱的人是大明人和埃及人共同组成的，如此牛气的，毫无疑问肯定是大明人了。
“话虽如此，可是这也太贵了吧。”
“一千两银子，我们这跑一趟船也赚不到多少钱啊。”
“是啊，是啊，便宜点吧、便宜点，对你们来，也没有什么成本和损失，运河挖通了，坐着收钱就是了。”
“爱过不过，价钱就摆在这里，这一开张就遇到你们这些讨价还价的，真倒霉！”
埃及运河商行的人自然是牛气哄哄的。
埃及运河商行现在可是大明最有价值的商行之一，商行的股票都已经抄到两百多两银子一股了，市值高达四十多亿两银子。
这埃及运河商行的人，那自然是一个个牛气冲天的。
“过，过~当然要过。”
“你们埃及运河商行的人可真是精的跟鬼一样，这费用都算的死死的，我们不过也要过啊。”
没办法，这些船的船长都只能够纷纷的掏银子。
虽然这个通航费不便宜，大型帆船都要一千两银子，不过对于他们这些海船而言，在海上做买卖，利润都是极大的，一千两银子并不算什么，这随随便便走一趟不得赚个大几万两银子的话，那就算是亏本了。
更何况，这埃及运河开通之后，可以极大的缩短航程、节省时间，对于他们来说，这省出来的时间和路程那也是钱啊。
而且如果绕道走的话，还有很大的风险，特别是走好望角，风浪非常大，每年都有船只在哪里出事。
能够走这条安全、便捷、快速的路线，即便是要缴纳一笔不菲的过路费，他们也是很愿意的。
一艘接一艘的大船缴纳完通航费，仅仅只是一会儿的功夫，就收到了几万两白银，白花花的大明银元装了满满的一大箱，让一旁监督、管理的埃及官员双眼都开始放光了