们派捐（派捐从来都是商人们最深恶痛绝的事情，但却始终无法摆脱……），二来也需要上级支持，当然更需要自己的努力——说白了，就是向内陆地区搜剿土人，将其纳入非国民劳务工的行列，为泽潞地区的建设贡献自己的力量。
这种思路，也确确实实是南次郎这种丘八出身的官员们正常的脑回路，他们办事直接、不喜绕弯子，对土人动辄喊打喊杀，很是让文官政府为之头疼。不过很多时候也确实需要他们的这种“搅屎棍” 精神去狠狠地搅和一下，尤其是在一些新开辟的地区尚未打开局面的时候，一段时间的军管未必不是好事。
“南司令，贵部人员和物资已经开始转运了。” 与南次郎一同乘坐一艘小艇来到岸上的运输船船长用略带讨好的语气说道：“枪支弹药、药品器械、机器零件、雨布蚊帐、食品酒类，只要在单子上的，都错不了，足够贵部在附近维持很长一段时间了。哦，对了，那些小船也将留在潞安港，用做贵部出征时的交通工具。嗯，听说潞安港一带也逮了一些土人造船工匠，造了不少独木舟，也可以将就着用用……”
听运输船长这么说，南次郎略略点了点头，表示了解。新华夏岛东海岸在洋流和海风的共同作用下，使得很多发源于侧坡或高原向东流去的大河难以入海，河道被海风吹拂地几乎与海岸线平行，导致近海泥沙淤积、沙嘴横行，并形成了一连串的牛轭湖、咸水半咸水潟湖，航海运输条件较差，除能通航吃水交钱的小船、独木舟之外，大船很难靠近，只能在外海下锚碇泊，而这大概也是后世马达加斯加东海岸优质海港屈指可数的原因所在吧——自然条件不好，政府又没钱疏浚，那么就只能摆烂了。
因此，在新华夏的东海岸，你若想“出门办事”，还是得依靠那些小船和独木舟，其他的都不好使。当然也有人提起是不是可以将东海岸那一连串的南北向河流、潟湖、牛轭湖、沼泽连成一片，以方便南北间的物资和人员交流。公允地说，这个提议是有其道理和合理性的，盖因东海岸的牛轭湖、潟湖、与海岸平行的河道的长度实在是太长了，真要开挖一条运河将其连通起来的话，工程量也未必就大到哪里去了。
现在最大的困难，大概就是很多需要拓宽、清淤、开挖的地方都人迹罕至，基本是一片蛮荒状态，光运输人员、食品和工具至此就是一笔极大的开销，成本有些偏高。再加上东海岸目前才刚刚被部分纳入了东岸人的统治之中，人口、经济的规模都还偏少，开挖一条运输沟通南北既不经济也无必要，因此这个提议始终未收到人们多大的重视，被束之高阁了，但大家也都清楚，这条东海岸运河本身还是有价值的，只不过这会时机不对罢了。
南次郎的部下已经下船与潞安乡的官员交涉起来了，那些人事先已经接到了上级关于成立泽潞地区并实行军管的通知，因此这会在对了一下“切口”并仔细检查了文件、证书之后，双方很爽快地完成了交接，咱们的南大上尉至此也正式成了整个泽潞地区九个乡镇名义上的最高长官——当然对大泽县的管理可能稍稍有些困难