“我是真的很喜欢atieva这家公司！如果价格方面你们感到不满意的话，我还可以再加！五千万美元够不够？”
“不是价格的问题，主要是经营理念上面的分歧。”
“我不妨把话说得再明白点，如果由我收购atieva，那么你们以后再也不用操心研发资金的事情了。
不管多少钱，只要用途合理、得当，我都可以提供。
在我们的共同合作下，可以预见，atieva一定能发展成为一家掌握世界一流技术和专利的新能源汽车核心系统提供商，做新能源汽车领域的“英特尔”，这样的梦想，难道它不够伟大吗？”
“抱歉！我们没有那么大的野心或者说抱负，不想做新能源汽车界的英特尔，只想踏踏实实的造好自己的车。”
……
位于门洛帕克的atieva总部会议室内，分坐长桌两侧的两班人马原本还有说有笑的，突然却变得剑拔弩张了起来。
坐在右侧正中央位置的黎译凯面红耳赤的瞪着坐在他对面的两位atieva创始人――谢家鹏和温世铭，对于两人的油盐不进，他感到十分的憋屈和愤怒。
作为堂堂的前华人首富之子，在正式接触atieva前，他猜想两位美籍华人或多或少会给自己，或者说给自己背后站着的老爹一个面子。
然而令他万万没想到的是，这帮人根本没有一点眼力见儿，与他派出去的收购团队简单接触过后，直接就拒绝了金科拓展集团开出来的报价。
收到相关消息后，他以为是对方嫌钱少，于是便亲自带着人从港岛飞到了旧金山，上门开展第二轮接洽。
在他想来，自己亲自登门拜访，架子总放得足够低了吧！两个在硅谷有点名气，但还算不上是什么成功创业者的“高级打工仔”还不纳头就拜？
接着他就被狠狠打脸了，这帮人根本不是嫌钱少，而是嫌金科拓展集团不够专业，缺乏造车相关的资源，不配atieva委身下嫁。
这着实令黎译凯感到恼怒！
金科拓展集团的确不是专业的汽车制造公司，但从房地产行业跨界造车很难吗？
没有资源、欠缺技术，
更缺乏人才，这些是事吗？
拿钱整合现成的团队、企业，不就完事了。
他手上目前掌握的菲斯克汽车、a123锂电池公司，都是通过或参股或收购得来的。
这也是一条能以最快速度拉出一支“召之即来，来之能战，战之必胜”的造车队伍的路子。
目前黎译凯的新能源造车大业还欠缺一块关键的拼图，那就是电机和电控，这也是最让他着急上火的地方，眼瞅着特斯拉、尼古拉都开始交付成熟的汽车了，时不我待啊！
恰巧atieva就是专业搞三电系统研发的，拥有一支从特斯拉跳槽出来的成熟研发团队。
黎译凯很想得到这家公司，哪怕为此多付出一些代价也不在乎。