进去的，比较居安思危。
这218例实际上就是在日本近海现在有一条油轮叫「钻石公主号」，在「钻石公主号」上，发生了冠状病毒肺炎的爆发。
在这个邮轮上面现在为止发现了218名患者。
所以这些患者他是在海上发病，这个船还没有停靠到日本的这个横滨的港口，现在正在隔离。
这些人其实一发病就处在医疗机构的控制之下，他们对日本国内是没有太大影响的。当然也有一点点影响，什么影响呢？
就是在218人之外，还有3例病例是跟这个「钻石公主号」有关的。
那这3例病例是怎样的呢？
1例是有一个冲绳的女出租司机已经被证明发病了，这是因为当时「钻石公主号」也曾经到过冲绳，在那有些乘客就下来玩，这个司机就带着四个客人出去玩了，这四个客人里面后来证明是有被确认感染的人，那这样一来最后就把这个司机也传染了，这是第一个。
那么还有两个人是谁呢？
一个是一个检疫官，这个人上船去检疫的时候被感染了。
还有一个是这个船上面的人，当时他是奉命去做护工，把船上生病的人运送到岸上的医院，这个工作人员也生病了。
这样有两个工伤加在一起是三个人，又是跟这个「钻石公主号」有关，这样加在一起就是221例，259-221还剩多少，还剩38个人。
我们再来看这38个人，又是有哪些人的感染是跟日本国内有关呢？
这38个人里面，又有13个人实际上是跟日本国内关系不大的，也就是说对日本的社会影响基本是没有的，那么这13个人是怎么回事?
这13个人是从中国武汉撤回来的侨民，在这次冠状病毒肺炎发作之后，日本方面向中国提出，说要把在湖北武汉的这些侨民撤回到国内，中方也给予了很好的支持，这样他们就乘坐着专机回到了日本。
这13个人因为是撤回来的，一回来就采取了隔离措施，所以他们应该对日本社会也不会有什么影响，真正对日本社会有影响的是剩下的25个人。
也就是说目前真正在日本社会，可能会造成影响的是25个人。
而且这25个人的行踪，包括他们到底怎么感染的冠状病毒肺炎，传染途径也基本是清晰的。
这25个人里面至少有12个人是很清楚地表明有中国湖北，特别是武汉的旅行经历，也就是说他们传染的过程比较清楚，就是因为去了武汉，在当地可能接触到病毒，就把病毒带到日本去了。
这些人里面有日本的游客，也有中国从武汉去到日本的游客，以这些人居多。
可能他们就是一发病也都被比较好地控制，到医院里面去隔离治疗了，所以这些人其实对日本社会影响也不太大。
真正的有威胁的又缩减了13个人。