巨轮靠岸，横生波澜无数！
看着如此巨大的船轮一艘艘进入到天津港内，一时之间，偌大的天津港竟然有些手足无措，调度不开。
但万幸，当初兴建此港的时候，朱常洛就言明了此港的地位。
朱常洛说：“天津港要成为大明第一港！”
那么，何谓第一？
答桉显而易见，那就是大！
所以，天津港的兴建工作至今都依然没有完工。
一边是川流不息的港口泊船码头，一边是热火朝天的港口工地。
从运河上的招募来的漕工，现在摇身一变成了建筑工和走船水手。
有些年轻的，具有一定船舶驾驶经验的，则被特招进了天津卫海军学校做起了后备驾驶船员。
同时，天津卫海军学校还特别的开了一个民间水手培训班，只要付出一定的费用就可以进入此班学习船舶驾驶和海上生存技巧的培训，从事高薪职业！
因为，鸟根县的缘故，现在从大明到倭国的海船商队激增无数，所以，现在只要是会驾驶海船，愿意干海上水手的人，都成了稀缺资源。
各家船队都开出比以往更高的薪酬，招募新船员，新水手到自家的船队之中工作。
可以说，一个鸟根县无形之中就带动了大明北方的船舶业发展。
现在，北直隶的大户们也都不掖着藏着说自己没海上生意了，现在各个都开始把生意做到明面上了。
当时，他们也是心甘情愿把生意做到明面上的。
最主要的原因就是朱常洛给天津卫市舶司下的旨意就是，入港船只都要统一登记，并且还要在船上漆上显眼易见的船号和船名，每一条船都必须备桉，否则一律不许进港。
同时，朱常洛还命令直隶水师游弋海上缉查走私船只，并严令沿海州县严查私人港口，一旦遇到来路不明，抗拒检查的海上船只，在警告无效之后，一律远炮击沉！
就是这么严酷的手段之下，这才使得原来生活在暗地里的大明商船一个个都如雨后春笋一般长了出来。
这也给天津卫市舶司带来极大的海关收入！
朱常洛给天津卫市舶司定的海关税基础税都是百分之二十起步，若带回的海外的香料奇珍，税都能收到百分之五十以上！
一开始的时候，所有人都不约而同的反对此旨。
但是，等到这些银子源源不断的从天津卫市舶司送到户部的太仓银库时，再也没有什么反对的声音了。
毕竟，治国是需要银子的。
在京上班的京官也是要吃饭的，如果能准时给他们发放俸禄，这些底层京官们，根本就不会反对此命的。
而那些反对此命的人，几乎都是清一色的家底殷实的南方士人，再加上朱常洛让孙暹在暗地里扇风点火一下，内涵这些反对之人家里都是搞海上走私，不给朝廷交赋税的清谈之辈后。
那些本就生活困苦，不知熬了多久才出人头地考中进